Verkeersaso’s terroriseren Rotterdam, actieplan tegen jongeren die hun auto showen of straatracen: ’Doe normaal’

De bewoners van de Maasstad klagen al jaren over straatraces, rondhangen in auto’s met luide muziek en felle lichten aan, of langs terrasjes rijden en daarbij veel lawaai produceren.

Kadekappers op Noordereiland

Diverse plekken zijn berucht zoals de Maasboulevard en de Rhijnspoorkade, waar overlastgevende jongeren in lawaaiige auto’s in de nachtelijke uren huishouden. Op het Noordereiland wordt gesproken over de ’kadekapers’. Deze groep rijdt extreem hard met auto’s en motoren en er zijn samenscholingen. De overlast wordt verergerd door luidruchtige muziek, afval en soms ook drugsdeals.

Wethouder is het helemaal zat

Verkeerswethouder Pascal Lansink-Bastemeijer is het nu echt helemaal zat en presenteert een pakket van maar liefst 28 maatregelen. Zo wordt de Maasboulevard in de nacht op een flexibele manier smaller gemaakt om straatraces, met soms dramatische gevolgen, tegen te gaan. ,,In Rotterdam doe je normaal, ook in het verkeer”, zegt de wethouder.

Eerdere maatregelen zoals het afsluiten van de Rhijnspoorkade in het weekeinde met slagbomen werken maar tijdelijk. En de overlast verplaatst zich dan naar andere plekken. ,,Asociaal gedrag in het verkeer lijkt ingeburgerd te raken, maar ik weiger me daarbij neer te leggen”, geeft Lansink-Bastemeijer aan.

Met een pakket van enkele vooruitstrevende maatregelen wil de wethouder een vuist maken tegen het huftergedrag. ,,De speldenprikjes die we tot nu toe hebben uitgedeeld zijn niet genoeg. Als je één plek aanpakt, dan gaat het elders weer mis. We kijken nu dus niet meer per hotspot maar pakken het veel breder aan.”

Grote mand met maatregelen

Lansink-Bastemeijer geeft aan dat hij bewust heeft gekozen voor een grote mand waar verschillende maatregelen in zitten. ,,Niet op elke plek is de overlast hetzelfde. Op sommige plekken in Rotterdam gaat het om rondhangen in auto’s met luide muziek en het grootlicht aan. Elders is het weer hard rijden met veel geluid. En in sommige stukken met veel horeca is het showverkeer: brute wagens die heen en weer rijden.”

Maasboulevard flexibel afsluiten

Een van de verstrekkende acties uit de Rotterdamse Verkeersaso Aanpak 2.0 is het aanpakken van de Maasboulevard, een plek waar vaak straatraces plaatsvinden met vreselijke gevolgen. ,,Als het druk is overdag, hebben we die banen hard nodig. Maar in de late uurtjes wordt het misbruikt als racebaan. Daarom gaan we daar flexibele afsluitingen gebruiken. Denk aan het afsluiten van een baan waar alle taxi’s in de nacht parkeren.”

De wethouder geeft aan dat deze slimme truc elders ook kan worden toegepast.

Ook omwonenden worden gestimuleerd om met kleine ingrepen iets te doen aan de overlast in hun buurt. ,,We stimuleren bewoners om de parkeerplekken zelf te gebruiken in plaats van elders te parkeren. Dit doen we al op het Noordereiland. Daarmee moet het hangen op de kades worden beperkt”, zo staat te lezen in het plan.

Inzet geluidscamera’s

Maar ook de inzet van geluidscamera’s is revolutionair. Hiermee kan onnodig verkeerslawaai worden gemeten. ,,Het duurt ons te lang voordat dit echt op de markt komt. Dus gaan we dit zelf ontwikkelen. We stappen als stad hierin vooruit. We hebben dit echt nodig in het handhavingsarsenaal.”

De hele menukaart met maatregelen kan, zo denkt de wethouder, een gamechanger zijn voor mensen die herhaaldelijk wakker liggen van verkeerslawaai.